Toyota e Newland anunciam concessionária ao lado do RioMar Kennedy

Durante o lançamento, em Fortaleza, da linha 2018 da Hilux e da SW4, o Grupo Newland e a Toyota anunciaram o local da terceira unidade da marca em Fortaleza. Será em frente ao Shopping RioMar Kennedy, no entorno dos bairros Monte Castelo e Presidente Kennedy. De acordo com Álvaro Correia, gerente comercial da Newland Washington Soares, a loja deverá funcionar aindam em 2018, como parte da política de expansão da empresa – confiando na melhoria do mercado automotivo, que já tem registrado números melhores nos últimos meses para a Toyota, de acordo com ele.
“Nossa expectativa é de aumento de 10% nas vendas, em 2017, em relação ao ano passado”, afirma o executivo. Vale ressaltar que esse são bons números, considerando a retração registrada em todo o mercado nacional dos últimos anos. Segundo Álvaro, o Grupo Newland comercializava quase 300 veículos por mês em 2015, no Ceará. Hoje, a média está em aproximadamente 220.

Roger Armellini, gerente geral de marketing, produto e preço da Toyota, confirma a expectativa de crescimento de 10% para a empresa em todo o território nacional e de 5% para os anos seguintes. Ele também ressalta que a nova loja, que tem a peculiaridade de ser a primeira da marca japonesa em uma região fora do perímetro de bairros com população com maior poder aquisitivo, representa a confiança no mercado do entorno do Shopping RioMar Kennedy. “A Toyota procura o potencial de crescimento das regiões e acredita que há grande potencial naquela área”, explica.

Linha 2018

Executivos da Toyota estão percorrendo várias regiões do Brasil para lançamentos locais da linha 2018 da Hilux e da SW4. Os eventos regionais foram definidos para São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegria, Brasília, Salvador, Fortaleza e Recife. A linha chegou ao mercado com cinco novas versões e a principal novidade é a versão Challenge, que substitui a versão SR diesel. Os preços variam de R$ 108.990,00 a R$ 193.270,00 para a Hilux e R$ 152.090,00 a R$ 252.790,00 para a SW4.

A SR Challenge conta com rodas de liga leve de 17” na cor preta, protetor de para-choques, faróis dianteiros com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, adesivos na lateral etraseira da caçamba com logo Hilux Challenge, adesivos nas portas com logomarca Toyota, Santantônio Hilux Challenge, interior com costuras vermelhas, painel com detalhes pretos e vermelhos, tapetes Hilux Challenge, e grade do radiador, maçanetas e estribo lateral tubular na cor preta.

Além disso, o modelo vem de série com itens como vidros com dispositivo antiesmagamento e função um toque para subida e descida, travas e retrovisores elétricos, volante com funções de áudio, telefone e comandos de voz e display de múltiplas funções em tela preto e branco. A SR Challenge ainda conta com dispositivo de áudio ligado a uma tela touchscreen de 7”, com funções de DVD, MP3, entrada auxiliar de vídeo e seis alto-falantes, e que fornece informações de consumo de combustível e da câmera de ré.

SW4 SRVA partir da linha 2018, a Toyota reforça seu portfólio de SUV flex com a chegada da versão SW4 SRV de sete lugares. Como novidades na linha flex, a SW4 SRV chega equipada com airbags laterais e de cortina, alarme ultrassônico, ar-condicionado automático, assento do motorista com ajuste elétrico em distância, inclinação e altura, bancos de couro, computador de bordo em tela de TFT, paddle shift, painel com detalhes em madeira, Smart Entry System, que permite, por meio de uma chave inteligente, desbloquear as portas com a simples pressão do botão na maçaneta, e o botão Push Start.

Além disso, o modelo conta, assim como nas versões SR de cinco e sete assentos, com coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” touchscreen, com sistema de navegação (GPS) integrado, sistema de entretenimento de vídeo integrado ao painel com TV Digital e leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, Bluetooth®, conexão USB e AUX e seis alto-falantes.
Além da SR Challenge, a linha Hilux 2018 conta com mais seis diferentes versões com motorização diesel e uma com motor bicombustível. São elas:

– Chassi 4×4 e Cabine 4×4, ambas com câmbio manual de seis marchas e cabine simples;
– Standard 4×4 e Standard 4×4 Narrow com cabine dupla, também com transmissão manual de seis velocidades;
– SRV e a top de linha SRX. Estas duas últimas são equipadas com tração 4×4 e transmissão automática de seis velocidades;
– SR FLEX 4X2 M/T com câmbio manual de cinco marchas ou automática

Desde a versão de entrada, a Hilux movida a diesel conta com direção hidráulica progressiva, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, medidor de economia de combustível, aviso sonoro de chave na ignição e luzes acesas, limpador do para-brisa com temporizador e nivelador dos faróis.

Vidros com dispositivo antiesmagamento, travas e retrovisores elétricos estão disponíveis a partir da versão SR Challenge, sendo que nas SR Challenge e SRV, os vidros possuem função um toque para subida e descida. A SRX oferece esta mesma funcionalidade para os vidros das quatro portas, além do Smart Entry & Push Start Button.A linha flex da Hilux tem como principal novidade a chegada da versão SR cabine dupla com tração 4×2 e câmbio manual de cinco velocidades.

A versão SR 4×2 traz de série ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de distância, inclinação e altura, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, chave tipo canivete, computador de bordo monocromático, controle de velocidade de cruzeiro, direção hidráulica progressiva, farol alto de halogênio com nivelamento manual, faróis de neblina dianteiros, modos de condução ECO e Power, protetor de caçamba, retrovisor externo na cor preta com regulagem elétrica e indicador de direção, rodas de liga leve aro 17” e sistema de áudio digital com leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, conexão Bluetooth® com microfone localizado no console do teto, conexão USB e AUX, também compatíveis com iPod e iPhone.

A versão SR 4×2 automática, além de todos os itens já destacados no modelo com câmbio manual, ainda conta com piloto automático, estribo lateral e Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” sensível ao toque.
As versões SRV 4×4 e SRV 4×2 incorporam todos os itens relacionados aos modelos SR, mais ar-condicionado automático/digital com saída de ar central para os bancos traseiros, banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura, computador de bordo com tela de 4,2” de TFT, estribos laterais na cor preta, retrovisor externo cromado, revestimentos dos bancos de couro e material sintético, seis alto-falantes, Assistente de Reboque (TSC), Assistente de Subida (HAC), Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), Controle Eletrônico de Tração (A-TRC) e sistema de alarme volumétrico.

SW4O utilitário esportivo SW4, a partir da linha 2018, passa a contar com sete versões disponíveis no mercado nacional movidas a álcool/gasolina ou diesel. Além da SR 4×2 flex mecânica e a SR 4×4 automática diesel, ambas de cinco lugares, destinadas a vendas diretas; e a nova SRV 4×2 automática flex, o portfólio ainda é composto pela SR 4×2 flex automática de cinco e sete lugares e as versões diesel SRX 4×4 com câmbio automático de cinco e sete lugares.

Para as duas versões SR flex disponíveis ao público final, há coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e computador de bordo monocromático, Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” touchscreen, com sistema de navegação (GPS) integrado, sistema de entretenimento de vídeo integrado ao painel com TV Digital e leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, Bluetooth®, conexão USB e AUX e seis alto-falantes. No volante, ambas configurações possuem comandos integrados de telefone, áudio, vídeo e computador de bordo, tornando a direção ainda mais segura e prazerosa.

Os modelos ainda são equipados com ar-condicionado integrado analógico, que atua sobre todas as fileiras de bancos, incluindo saídas específicas para a segunda e terceira (para a versão de sete assentos), com capacidade de ajuste de intensidade para os bancos traseiros, ampliando o conforto a todos os passageiros.As versões diesel SRX contam com todos esses equipamentos e mais abertura elétrica do porta-malas com função de memória para ajuste de altura da tampa, computador de bordo com tela de 4,2” de TFT, luz de leitura individual dianteira em LED, porta-luvas com amortecedores, retrovisor interno eletrocrômico e faróis alto e baixo com nivelamento automático e luzes de condução diurna em LED.

Tanto Hilux como SW4, em suas linhas 2018, seguem equipados com motores diesel e flex.O Toyota 1GD 2.8 litros de quatro cilindros em linha com 16 válvulas, DOHC com corrente de distribuição, introduzido nas mais recentes gerações dos dois modelos, tem turbocompressor de geometria variável (TGV), intercooler e sistema de injeção eletrônica direta common rail. Esta evolução melhorou o nível de consumo de combustível em cerca de 11% em comparação com a geração anterior, como também o desempenho, entregando, tanto na Hilux como na SW4, 177 cv de potência a 3.400 rpm, e 45,9 kgfm, entre 1.600 e 2.400 rpm.

As versões flex da picape média e do SUV apresentam 163 cv de potência a 5.000 rpm, quando abastecidos com etanol, e 159 cv, também a 5.000 giros, com gasolina. O torque máximo é de 25 kgfm (com álcool e gasolina), sempre a 4.000 rpm.

Preços da linha Hilux e SW4 2018