Começa no próximo sábado a edição de número 26 do Rally dos Sertões, uma das competições de off road mais importantes do Brasil e que tem Fortaleza como destino final. Com a participação de mais de 300 competidores, divididos em três categorias, a prova tem um roteiro de 3.607 quilômetros, passando pelos estados de Goiás, Bahia, Piauí e Ceará.
Uma das novidades do rali deste ano é a volta do piloto cearense Riamburgo Ximenes, que pelo seu histórico está sempre na lista de favoritos a um título. Campeão em 4 edições (somando geral e categorias), ele já participou de 16 delas, e à exceção das que não concluiu, sempre esteve presente no Top 5 geral da categoria de carros, na qual sempre concorreu. Sua última participação foi em 2012, quando pilotou um Mini da X-Raid Team, um dos mais importantes times de rali do mundo. Na ocasião, o cearense terminou em 3º lugar geral.
Esta edição do Rally dos Sertões conta com três categorias: carros, motos e quadriciclos e UTVs. Este último tipo de veículo, introduzido na prova em 2012, tem despertado interesse crescente dos pilotos e teve um número recorde na edição deste ano, de acordo com os organizadores. Serão 46 veículos, contra 34 no ano passado.
Para quem não conhece, o UTV é um veículo pequeno, extremamente leve, com uma cabine formada por uma estrutura tubular. O seu nome vem da abreviatura de Utility Task Vehicle, algo como “Veículo Utilitário de Tarefas”. É muito usado nos Estados Unidos em locais como sítios e fazendas, por sua robustez, praticidade e capacidade de enfrentar terrenos acidentados com mais desenvoltura do que outros veículos. Além disso, protege mais os ocupantes do que motos ou quadriciclos, por causa do chassi tubular que os envolve.
Por suas características, O UTV passou a ser usado em competições de velocidade de resistência e tem feito sucesso. “Este é um veículo que resgata a emoção da velocidade e liberdade que uma moto oferece. Sua suspensão, sua leveza, seu motor de 1.000 cc e 220 cv e sua desenvoltura na pista são viciantes”, afirma Riamburgo.
“Eles são os veículos mais rápidos em circuitos travados e nos retões chegam aos 150 km/h. Dentro deles, por serem abertos e pelo excelente trabalho de suas suspensões, a sensação é que estamos voando mais alto e sendo ainda mais velozes, complementa o navegador Flávio França, que compõe a equipe de Riamburgo Ximenes.
Para quem quiser acompanhar o Rally dos Sertões, vídeos estarão disponíveis no endereço sertoes.com. O encerramento será das 16:00 às 22:30 no Aterro da Praia de Iracema, com a chegada dos competidores.
Confira a programação do Rally dos Sertões 2018
Domingo (19/08)
1ª Etapa
Goiânia (GO) – Formosa (GO)
Deslocamento Inicial – 250 km
Trecho Especial (Cronometrado) – 300 km
Deslocamento Final – 170 km
Total do dia: 690 km
Segunda (20/08)
2ª Etapa
Formosa (GO) – Posse (GO)
Deslocamento Inicial – 29 km
Trecho Especial (Cronometrado) – 307 km
Deslocamento Final – 50 km
Total do dia: 386 km
Terça (21/08)
3ª Etapa
Posse (GO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento Inicial – 24 km
Trecho Especial (Cronometrado) – 255 km
Deslocamento Final – 71 km
Total do dia: 350 km
Quarta (22/08)
4ª Etapa
Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Deslocamento Inicial – 123km
Trecho Especial (Cronometrado) – 355 km
Deslocamento Final – 0
Total do dia: 478 km
Quinta (23/08)
5ª Etapa
Barra (BA) – São Raimundo Nonato (PI)
Deslocamento Inicial – 0km
Trecho Especial (Cronometrado) – 400 km
Deslocamento Final – 46km
Total do dia: 446 km
Sexta (24/08)
6ª Etapa
São Raimundo Nonato (PI) – Juazeiro do Norte (CE)
Deslocamento Inicial – 39 km
Trecho Especial (Cronometrado) – 226 km
Deslocamento Final – 338 km
Total do dia: 603 km
Sábado (25/08)
7ª Etapa
Juazeiro do Norte (CE) – Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial – 166 km
Trecho Especial (Cronometrado) – 200 km
Deslocamento Final – 288 km
Total do dia: 654 km
Total geral: 3.607 km, dos quais 57% deles de trecho cronometrado.
