Crasa Ford Experience – Muito se fala, hoje, na necessidade de carros com motores menores e carrocerias leves – se possível, diminuindo a participação do propulsor a combustível em detrimento de sistemas elétricos. É claro que essa certamente é a tendência, mas é bem provável que sobrevivam exemplares destinados aos amantes do ronco de um V6 com força para subir até uma duna de areia fofa em alta velocidade. São carros tipicamente estadunidenses, daquele que ainda é país do automóvel e de onde vem a Ford, uma das mais tradicionais montadoras no mundo.
Por aqui, a Ford resolveu apostar apenas nos aficionados por veículos do chamado segmento premium, todos com motores muito potentes, sendo a maioria ainda a combustão. Para consolidar essa guinada que, ao que parece, foi bem sucedida, a concessionária Ford Crasa, uma das mais tradicionais do Ceará, realizou no dia 31/05, o “Ford Experience” evento de apresentação da nova picape Maverick Tremor do qual falamos aqui. Em um clima essencialmente country, para reforçar o forte apelo de paixão por esse universo que existe tanto aqui quanto por lá, a concessionária colocou todos os modelos off road da Ford para test-drives de clientes e convidados.
Através de convite mediado pela AD2M Comunicação, que deu uma aula de como fazer uma assessoria de imprensa eficiente durante todo o evento, estivemos nas instalações do Fazendinha Adventure Park, no Cumbuco, onde foi realizado o Ford Experience. E tivemos oportunidade de dirigir a Picape Ranger, o SUV Bronco e a estrela do dia, a Maverick Tremor. O Ford Experience é aberto a proprietários de picapes e SUVs médios fabricados a partir de 2018 e lotou de aficionados (chamou a atenção a quantidade expressiva de mulheres na fila dos test-drives).
Nossa opinião sobre os carros será fortemente influenciada por dois fatores: a paixão pelo automobilismo clássico, aquele dos motores que ainda queimam combustível para funcionar, e a excelência, típica de automóveis estadunidenses. Todos os test-drives foram emocionantes, mas, coincidência ou não, o que causou mais impacto foi o da Maverick Tremor. O veículo passa muita confiança graças aos vários recursos off road que traz (confira no vídeo nossas experiências).
A Crasa ressalta que a picape Ranger, modelo mais tradicional da Ford e conhecida pelos consumidores desde os tempos que era fabricada no Brasil, foi a terceira mais vendida em 2024, ficando atrás apenas da Fiat Toro e da Toyota Hilux. Em Fortaleza, de acordo com a concessionária, a picape alcançou a liderança no segmento de picapes médias em Fortaleza em abril último, ultrapassando a Hilux. Lucas Rolim, diretor comercial da Ford Crasa, completou afirmando que a picape F150 é a mais vendida do mundo em seu segmento.
Crasa aposta na linha Tremor
Entre as características da linha Tremor, aplicadas ao modelo que foi apresentado ao público cearense no Ford Experience, estão altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus para todo tipo de terreno, diferencial blocante e protetores inferiores. Além disso, há acessórios e acabamentos que tornam a aparência da linha distinta, em relação às outras. O interior conta com texturas, cores e materiais exclusivos. Na parte externa, se destacam acabamentos pintados na cor laranja.
“A grande característica da Maverick Tremor é garantir o equilíbrio perfeito entre capacidade off road e versatilidade e conforto para uso diário. É um veículo esportivo que atende diferentes necessidades e também expressa essa vocação com um visual robusto, ousado e aventureiro. Temos certeza que o público cearense irá receber muito bem essa novidade da Ford”, comenta Lucas Rolim, diretor comercial da Ford Crasa.
Além dos itens mecânicos para transpor obstáculos off road, o pacote Tremor inclui recursos eletrônicos que tornam mais fácil a condução fora de estrada, tanto para novatos como para o motorista mais experiente em viagens e trilhas. Dentre eles estão modos de condução específicos para areia, lama e pedras, além de assistências que ajudam a manter o controle do veículo em situações extremas.
Evento da Crasa consolida o novo momento da Ford
Após a forte guinada abandonando o mercado de compactos e investindo apenas no chamado segmento “premium”, o Ford Experience serviu para mostrar que a mudança está consolidada. Lucas Rolim, afirma que a montadora investiu em dois grandes centros de distribuição que garantem, segundo ele, um fornecimento ágil de peças mesmo em uma linha que só tem veículos importados e de países diferentes.
Com uma estrutura de aproximadamente 70 mil m² de área de extensão, a Fazendinha Adventure Park pertence ao grupo C. Rolim, proprietário da Crasa, e possui atrações como um espaço de convivência com 2 mil m², restaurante, pista de test-drive off road de 1,1 km, wakeboard cable, trilhas para caminhada e mountain bike com uma extensão de 3,7 km, skate park, quadra de beach tennis e ambiente para pesca, além de estacionamento com capacidade para até 200 veículos.
Essa pista do Fazendinha Park, que foi usada nos test-drives, tem algumas áreas de curva fechada e areia fofa que garantiram a diversão. Além disso, há rampas com grande inclinação onde foi possível conferir um dos recursos dos modelos da Ford, que é uma câmera frontal para compensar a falta de visão que o motorista tem quando a frente do veículo está muito alta em relação à traseira.
Em resumo, ficou claro que a Ford não saiu do Brasil e não pretende fazê-lo. Agora seu foco é claro e a intenção parece ser a de manter a tradição que conquistou ao longo de décadas no País. A diferença, no entanto, é que a marca busca um público mais específico e com maior poder aquisitivo.
