BMW M4: com motor TwinPower Turbo de 510 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, esse é o “foguete” que a marca alemã trouxe para o Brasil em duas versões: Competition e Competition Track. Em relação ao design, a carroceria é cupê de duas portas com silhueta baixa e larga. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira.
A versão Track acrescenta freios de carbono-cerâmica, recurso que traz resistência a altíssimas temperaturas, alta durabilidade (podendo ser igual à própria vida útil do carro) e menor peso. Outro destaque dela é o uso de fibra de carbono nos bancos, nas capas dos retrovisores externos, no aerofólio e em apliques nos para-choques. Por dentro, ambas as versões do BMW M4 contam com o Live Cockpit Professional, composto por uma tela curvada que integra o painel de instrumentos de 12,3” e a central multimídia de 14,9”. Além disso, há vários acabamentos em fibra de carbono na cabine.
Debaixo do capô, o BMW M4 compartilha o mesmo sistema de propulsão do BMW M3. O motor biturbo de seis cilindros envia a força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. Com 8 velocidades, ela traz recursos que aumentam o conforto ao dirigir e a eficiência no consumo de combustível. São 510 cv de potência a 6.250 rpm e 650 Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o cupê à velocidade máxima de 290 km/h.
Um dos destaques em termos de tecnologia do novo BMW M4, segundo a montadora alemã, está no M Drive Professional, que inclui os seguintes recursos:
– M Drift Analyzer, capaz de registrar duração, distância percorrida, linha e ângulo de drift com classificação exibida no display;
– M Laptimer, que fornece tempos de volta e análise de performance em pista;
– M Traction Control, que oferece diferentes ajustes na aceleração, na curva de torque e na programação dos sistemas de controle de tração e estabilidade, permitindo uma condução mais segura em condições desafiadoras ou ainda mais direta e esportiva, de acordo com a escolha do motorista.
BMW M4 promete muito controle na mão do motorista
O M Drive permite memorizar duas configurações distintas de condução, com ajustes de motor, direção, suspensão, freios, ronco e transmissão. O conjunto inclui ainda M DSC, controle dinâmico de estabilidade, e M Dynamic Mode, que permite explorar o potencial dinâmico longitudinal e lateral do carro com o auxílio do sistema de controle de estabilidade.
No que diz respeito a tecnologias de assistência e conforto para o motorista, o cupê conta com sistemas interativos como Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, faróis BMW Full LED Adaptativos, M Head-Up Display, carregamento wireless para celulares e ar-condicionado automático de duas zonas.
O BMW M4 está integrado ao ConnectedDrive, que fornece serviços como Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados pelo app My BMW (como travar e destravar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos diretamente ao sistema de navegação).
Há ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW, sistema capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos, sendo ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW” ou qualquer outra expressão programada pelo motorista. O modelo também pode se conectar com a Alexa, recurso de IA da Amazon, e com casas inteligentes, além de estar apto a receber atualizações remotas de software quando disponíveis.
Agora, os “precinhos” das versões da máquina:
BMW M4 Competition – R$ 908.950
BMW M4 Competition Track – R$ 1.015.950
