EX30 – Parece que a nova configuração mundial, em que a China se destaca cada vez mais no setor automotivo – especialmente na mobilidade elétrica, está fazendo o mundo desenvolvido tomar seus cuidados. A sueca Volvo anunciou o início da produção do SUV compacto EX30, que é totalmente elétrico, na fábrica que a empresa tem na Bélgica. Lançado no fim de 2023, o modelo era produzido apenas em uma das plantas da Volvo no país asiático. No entanto, com a briga de tarifas que o presidente Estados Unidos, Donald Trump, criou com os chineses, o comércio mundial passou a lidar com várias incertezas.
“A Volvo Cars continua a diversificar ainda mais sua presença global de produção para um de seus modelos mais populares e expande a capacidade de produção para melhor atender à demanda local”, diz a montadora. Ela também diz que a iniciativa estava prevista desde 2023. Mas o passo seria dado se não houvesse o risco de aumento de tarifas de produtos importados chineses para a Europa? Fica a dúvida no ar.
A produção do EX30 agora será na China e na cidade belga de Ghent. “O EX30 é crucial para nós, à medida que continuamos a fortalecer nossa posição no mercado de veículos elétricos premium na Europa”, disse Francesca Gamboni, diretora de fabricação e cadeia de suprimentos da Volvo Cars. Segundo ela, investir na produção europeia do EX30 em Ghent se alinha perfeitamente com “a estratégia de longa data de fabricar carros onde eles vendem melhor”.
Para tornar a produção do EX30 possível em Ghent, a Volvo realizou investimentos de cerca de 200 milhões de euros em sua fábrica na Bélgica nos últimos anos. As mudanças na unidade incluem a adição de uma plataforma automotiva completamente nova, a instalação de quase 600 robôs novos ou reformados, uma extensão da área de baterias, uma nova linha de produção de portas e uma nova linha de montagem de baterias.
EX30 é parte da estratégia de eletrificação da Volvo
A produção do EX30 na Europa, ressalta a montadora, está em sintonia com a agenda de sustentabilidade e competitividade da União Europeia, conjunto de países que tenta avançar na eletrificação da sua frota para reduzir as emissões de poluentes. Entre as fábricas de Ghent, na Bélgica, e Torslanda, na Suécia, a Volvo Cars produz atualmente 10 modelos diferentes de carros elétricos e híbridos na Europa. A montadora, vale ressaltar, é uma das marcas que mais investem nessa transição.
Localizada nos arredores da terceira maior cidade da Bélgica e no coração da região portuária do Mar do Norte, a fábrica da Volvo Cars em Ghent foi inaugurada em 1965. Além dela e da unidade de Torslanda, há uma terceira em construção na Eslováquia. Além do EX30, a fábrica de Ghent os modelos totalmente elétricos EX40 e EC40 e os híbridos XC40 e V60. Em 2024, a empresa produziu pouco mais de 186 mil carros. A empresa diz ter ambição de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040.
Em dezembro de 2024, a Volvo Cars empregava aproximadamente 42.600 funcionários em tempo integral. Como prova da importância da China para a empresa, que só produz carros eletrificados ou 100% elétricos, sua sede fica em Gotemburgo, na Suécia. Já as fábricas operam, além de em Gotemburgo e Ghent (Bélgica), na Carolina do Sul (Estados Unidos), e nas cidades chinesas de Chengdu, Daqing e Taizhou. Ou seja, é na China que está o maior número de unidades fabris. A empresa também possui centros de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) e design em Gotemburgo e em Xangai – também no país asiático.
