Que SUVs grandes a diesel e com capacidade off road o mercado nacional oferece? Foi para tentar responder essa pergunta que Auto Blog Ceará foi pesquisar os modelos que hoje estão na faixa entre 150 mil e 200 mil reais, aproximadamente. Listamos a seguir as principais características de cada um. Foram adotados os seguintes critérios na escolha dos representantes de cada marca: menor preço, câmbio automático e tração 4×4 com marcha reduzida ou controle eletrônico de força sobre rodas e/ou eixos.
Toyota SW4
Modelo
SRV A/T
Preço
R$ 204.800,00
A SW4 a diesel tem apenas duas versões, uma com 5 e outra com 7 lugares. Como ficamos sempre com a de menor valor, essa é a opção para cinco pessoas. Ambos os modelos são bastante completos, já que são topos de linha. Além da marca consolidada Toyota que o veículo traz, que ao longo dos anos no Brasil se destacou pela robustez dos seus modelos, um dos destaques da SW4 é a tração integral, que distribui a força em cada roda de acordo com a necessidade. Para quem não quer se preocupar em saber quando usar a tração adequada para cada ambiente (4×4 normal ou reduzida), é uma comodidade a mais. Vale a pena ressaltar, ainda, os itens de conforto e tecnologia do modelo, que listamos a seguir. Com o que oferece pelo preço cobrado, é um dos modelos com a melhor relação custo-benefício do seu segmento.
Características gerais
Ar condicionado automático e digital, descansa braços na parte dianteira e traseira, ajustes elétricos de altura, distância e inclinação para o assento do motorista, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático), sistema multimídia com TV digital e leitor de DVD com GPS integrado para navegação, câmera de ré, Bluetooth, conexões USB e Aux-in compatíveis com iPod e iPhone e rádio com CD player/MP3, bancos, volante, manopla de câmbio, alavanca de transferência e laterais das 4 portas revestidos em couro e material sintético nas opções preto ou bege, faróis baixos de xênon com regulagem automática de altura e lavador, faróis de neblina
Características off road
Tração 4×4 permanente com VSC (Controle de Estabilidade do Veículo), que aciona individualmente os freios e controla a potência de cada roda dependendo da necessidade, mantendo a trajetória e evitando derrapagens em curvas, manobras bruscas e pisos escorregadios, e TRC (Controle de Tração), que controla a pressão hidráulica do sistema de freio e corta a injeção de combustível no momento em que a roda de tração tende a girar em falso (patinar)
Segurança
– Airbags duplo frontal, lateral (2) e de cortina (4)
– Freios ABS com EBD (Sistema que distribui a pressão dos freios entre as 4 rodas para compensar a diferença de peso proporcionada pelos ocupantes ou carga do carro melhorando a frenagem e evitando que patinem) e BAS (Sistema de Auxílio de Frenagem que emprega força total nos freios quando o motorista pisa no pedal bruscamente para frenagens de urgência)
– GOA (Global Outstanding Assessment) – tecnologia que minimiza a deformação da cabine e protege os seus ocupantes dos efeitos de uma colisão ao distribuir a força do impacto, que é absorvida por toda a estrutura do carro
Ficha técnica
Motor
Modelo 3.0L 16V turbo* intercooler (*turbo de geometria variável)
Potência (cv @ rpm) 171 @ 3.600
Torque (kgf.m @ rpm) 36,7 @ 1.400 – 3.200
Cilindrada (cm3) 2.982
Taxa de compressão 15,0:1
Transmissão
Automática de 5 velocidades com inteligência artificial
Direção
Tipo Hidráulica – pinhão e cremalheira
Raio de giro (m) 5,9
Freios
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Tambor
Pneus
265 / 65 R17
Rodas
Liga leve R17 7,5J
Capacidade off road
Ângulo de ataque 30º
Ângulo de saída 25º
Vão livre mínimo do solo (mm) 220
Dimensões
Comprimento (mm) 4.705
Largura (mm) 1.840
Altura (mm) 1.850
Entre-eixos (mm) 2.750
Peso em ordem de marcha (kg) 2.020
Capacidade de carga (kg) 580
Capacidade do tanque (l) 80
Capacidade de passageiros 5
Mitsubishi Pajero
Modelo
AT diesel 2016
Preço
R$ 151.490,00,00
Na nossa busca por SUVs grandes com o menor preço possível, a Pajero certamente se destaca nesse quesito. A Mitsubishi tem uma versão mais enxuta do modelo e deixa o consumidor decidir se quer um off road sem acessórios como bancos dianteiros com ajuste elétrico, comando de áudio no volante, ar condicionado automático com dutos de saida para a 3ª fileira de bancos, sistema multimídia com tela touch screen de 7″, capacidade para 7 pessoas e air bags laterais e de cortina ou fica com a top de linha HPE, que tem todos esses itens e custa R$ 177.990,00. Vale ressaltar que mesmo nesse caso, o modelo continua sendo o mais barato das opções que encontramos em nossa pesquisa. E conta com o peso da marca japonesa que, junto com a Toyota, conquistou sólida reputação no segmento off road no Brasil. Mas não oferece controle eletrônico de estabilidade, encontrado em todos os outros veículos que pesquisamos.
Características gerais
Ar condicionado manual, banco do motorista com ajuste manual de altura, coluna de direção com regulagem de altura, console central com descansa-braço e porta-copos, console de teto com porta-óculos, descansa-braço com porta-copos central na segunda fileira de bancos, direção hidráulica, ponto de energia de 12 V no compartimento de cargas, porta-copos no acabamento interno da lateral traseira, rádio AM/FM, CD e MP3 player, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar frontais, gancho para reboque dianteiro, para-barros dianteiro e traseiro
Características off road
Caixa de transferência Super Select 4WD com possibilidade de engate 2H – 4H – 4HLC a até 100 km/h, sendo:
2H (tração traseira) – ideal para uso urbano
4H (tração integral): ideal para uso em estradas e pisos molhados com baixa aderência 4HLc (4×4 com diferencial central bloqueado) – para pisos off-road
4LLc (4×4 com diferencial central bloqueado e reduzida) – para situações extremas de off-road
Segurança
Freio ABS com EBD e BAS
– Airbag duplo
Ficha técnica
Motor
Cilindrada (cm³) 3.200
Taxa de compressão 17,0 : 1
Potência máxima (cv @ rpm) 180 @ 3.500
Torque máximo (kgf.m @ rpm) 38,0 @ 2.000
Transmissão
Automática de cinco velocidades
Direção
Tipo hidráulica
Raio mínimo de giro (m) 5,6
Freios
Dianteiro Disco ventilado
Traseiro Disco
Rodas
Liga leve, 17″ x 7,5″
Capacidade off road
Ângulo de entrada 36º
Ângulo de rampa 23º
Ângulo de saída 25º
Vão livre do solo (mm) 215
Dimensões
Comprimento (mm) 4.695
Entre-eixos (mm) 2.800
Largura (mm) 1.815
Altura (mm) 1.800 / 1.840 (com rack de teto)
Capacidade de reboque com freio (kg) 1.800
Capacidade de reboque sem freio (kg) 750
Carga útil (kg) 640
Capacidade passageiros 5
Peso em ordem de marcha (kg)
Tanque de combustível (l) 90
Capacidade do bagageiro Não informada pela fábrica
GM Trailblazer
Modelo
LZ 2.8 Turbodiesel
Preço
R$ 185.390,00
O modelo da Chevrolet é o segundo mais em conta de nossa pesquisa. A opção a diesel vem em versão única completa, já com capacidade para sete lugares. Diferentemente da SW4, no entanto, ela não tem embutidos no valor os bancos de couro. Assim como a Pajero, ela tem um controle mais “tradicional” do sistema off road, com seletor para que o motorista escolha a tração que julga mais adequada. Um dos seus principais destaques é para a grande quantidade de itens de tecnologia, segurança e conforto que listamos a seguir. Também é dele o motor mais potente dos cinco carros pesquisados
Características gerais
Ar condicionado digital com controle eletrônico de temperatura, sistema de recirculação de ar e saída na parte traseira com controle de intensidade e difusores no teto, coluna de direção regulável em altura, console de teto com porta-óculos, espelho retrovisor interno eletrocrômico, computador de bordo com indicador de faixa de aceleração para melhor consumo (econômetro), controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático), porta luvas com iluminação, quatro tomadas 12V, volante com comandos, sistema de som multimídia com tela LCD de 7′ sensível ao toque, rádio AM/FM, CD/DVD player, navegador GPS e Bluetooth, bancos traseiros rebatíveis do tipo “assoalho plano” (segunda e terceira fileira), banco do motorista com ajuste elétrico (6 posições ), gancho de reboque traseiro, gancho de reboque dianteiro, regulagem elétrica dos faróis halógenos, luz de neblina traseira, sensor de estacionamento traseiro, lanternas traseiras em LED, para-barro dianteiro e traseiro, rack de teto com estrutura em alumínio, câmera de ré e espelhos retrovisores externos eletricamente escamoteáveis
Características off road
Seletor eletrônico de tração 4×2, 4×4 e reduzida, sistema de controle de tração (“TCS – Traction Control System”), com indicador no painel de instrumentos, assistente de partida em aclive e controle de velocidade em declive
Segurança
– Air bags “cortina” que cobrem as 3 fileiras de bancos
– Air bags laterais para os bancos do motorista e passageiro
– Air bags frontais para motorista e passageiro
– Freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras com sistema anti-blocante (“ABS – Anti-lock Braking System”), distribuição eletrônica de Frenagem (“EBD – Electronic Brake Distribution”) e assistência em frenagem de emergência (BAS – Break Assist System)
Programa eletrônico de estabilidade (“ESP – Electronic Stability Program”) com indicador no painel de instrumentos
Ficha técnica
Motor
Potência máxima (cv @ rpm) 277 @ 6.400
Torque máximo (mkgf @ rpm) 35,7 @ 3700
Taxa de compressão 10.2 : 1
Transmissão
Automática de 6 velocidades com Active Select
Direção
Tipo Hidráulica
Freios
Dianteiros A disco
Traseiros A disco
Rodas
Alumínio 7,5J x 18″
Pneus
265/60 R18″
Capacidade off road
Não informada pela fábrica
Dimensões
Comprimento (mm) 4.878
Distância entre eixos (mm) 2.845
Largura da carroceria (mm) 1.902 mm
Largura total (espelho a espelho) 2.132 mm
Altura (máx.com bagageiro) 1.845 mm
Tanque de combustível (l) 76
Peso em ordem de marcha (kg) 2.164
Capacidade total de carga (kg) 586
Peso bruto total (kg) 3.500
Capacidade de passageiros 7
Capacidade do bagageiro Não informada pela fábrica
GLK 220
Modelo
CDI
Preço
R$ 195.900,00
Esse modelo tem duas versões a diesel: a CDI, que escolhemos por causa do preço, e a CDI Sport, que custa R$ 227.000,00. Basicamente, a diferença entre as duas é que a segunda vem com teto solar, sistema de GPS e DVD, banco com ajuste totalmente elétrico com três memórias, sistema Park Assist (estaciona o veículo sozinho) e farois de LED com bi-xenon integrado. Mesmo assim, a CDI se destaca pela tecnologia, com itens como a tração integral 4MATIC, que em condições normais distribui o torque na proporção 45 : 55 entre os eixos dianteiro e traseiro. Ela se combina com a tração eletrônica 4ETS, que controla automaticamente a distribuição de força de acordo com a necessidade de cada roda. Outro componente que merece ser ressaltado é o Attention Assist, sistema que detecta possível sonolência do motorista
Características gerais
Volante multifuncional esportivo de três raios com 12 teclas de comando e iluminação indireta com tecnologia LED com fibras ópticas, pacote de recursos BlueEfficiency, que inclui, além da função start/stop de série, um display que permite que o motorista controle os efeitos de sua maneira de dirigir, modificando-a se necessário. O mostrador exibe a eficiência do motorista por meio de três diagramas de barras.
Características off road
Downhill Steep Regulation (regulador de velocidade em descidas íngremes), 4MATIC – tração integral com distribuição básica de torque de tração na proporção 45 : 55 entre os eixos dianteiro e traseiro, tração eletrônica em cada roda (4ETS), assistente de partida em subidas (HSA) e função Hold, que mantém o carro parado sem necessidade de pisar no pedal do freio.
Segurança
– Airbags dianteiros e laterais de proteção pélvica para motorista e passageiro da frente e nas janelas do motorista e passageiros da frente e de trás e airbag de joelhos para o motorista
– Apoios de cabeça Neck-Pro, que reagem em caso de colisão para aumentar ainda mais o nível de proteção para motorista e passageiro da frente
– Direção elétrica com Steer Control (controle de esterço) ajuda o motorista em condições de direção instáveis, transmitindo um impulso que pode ser sentido no volante, sugerindo que o condutor contraesterça na direção correta
– Attention Assist, sistema que detecta possível sonolência do motorista
freios adaptativos associados ao controle eletrônico de estabilidade (ESP), distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), sistema antibloqueio (ABS), controle de tração na aceleração (ASR), assistente de freio (BAS)
– Brake Drying (secagem automática dos discos na chuva)
Ficha técnica
Motor
Cilindrada (cm³) 2.143
Potência máxima (cv @ rpm) 170 @ 3.200 – 4.200
Torque (kgf.m @ rpm) 40,7 @ 1.400 – 2.800
Transmissão
Automática de sete marchas 7G-Tronic Plus
Direção
Elétrica
Pneus
235/60 R17
Capacidade off road
Ângulo de entrada 25º
Ângulo de saída 24,4º
Vão livre do solo 207 mm
Desempenho
Aceleração 0 – 100 km/h (s) – 8,8
Velocidade máxima (km/h) – 205 (limitada eletronicamente)
Dimensões
Comprimento (mm) 4.536
Largura (mm) 2.016
Altura (mm) 1.729
Entre-eixos 2.755
Peso (kg) 1.880
Capacidade do bagageiro (l) 450 – 1.550
Tanque de combustível (l) 67
Capacidade de passageiros 5
Kia Mohave
Modelo
H.572
Preço
R$ 232.000,00
É o modelo mais caro da nossa pesquisa. Vem em versão única, bastante completa. Chamam a atenção, entre seus componentes de segurança, sensores anticapotamento e encostos de cabeça dianteiros ativos. Entre todos os veículos que listamos, o Mohave tem os maiores torque, entre-eixos e vão livre do solo
Características gerais
Ar condicionado digital com controle independente frontal (Dual Zone) e traseiro, bancos dianteiros com ajustes elétricos, computador de bordo integrado ao conjunto de mostradores, memória integrada para banco do motorista, retrovisores externos e volante, piloto automático com controles no volante, rádio CD/MP3 player com controles no volante, entrada auxiliar, USB e para iPod, revestimento de couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais, 3 tomadas de energia 12 V, volante com regulagem elétrica de altura e profundidade, sistema multimídia com GPS, DVD player e Bluetooth, espelho retrovisor interno com antiofuscamento automático (eletrocrômico), espelhos retrovisores externos com regulagem, desembaçador, setas e rebatimento elétrico, farol baixo com gás xenônio, lavador de alta pressão e regulagem automática de altura, rack no teto e câmera de ré com visor no sistema multimídia
Características off road
Tração 4×4 tipo Part-Time com reduzida
Segurança
– Air bags frontais, laterais e de cortina com sensor de capotamento
– Controle de assistência em aclives – HAC
– Controle de frenagem em declives – DBC
– Controle eletrônico de estabilidade – ESP
– Controle eletrônico de tração – TCS
– Encostos de cabeça dianteiros ativos – sistema Active Front Headrests
– Freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD
– Sensor de capotamento – sistema ROS (conjugado ao air bag)
– Sensores anticapotamento – sistema ROP (conjugado ao ABS)
– Sensores de aproximação nos para-choques dianteiro e traseiro
– Sistema de frenagem de emergência – BAS
Ficha técnica
Motor
Cilindrada (cm3) 2.959
Potência máxima (cv @ rpm) 256 @ 3.800
Torque máximo (kgf.m @ rpm) 56 @ 2.000
Taxa de compressão 17,3:1
Transmissão
Automática de 8 velocidades com opção de trocas sequenciais
Direção
Tipo Hidráulica, pinhão e cremalheira
Raio de giro (m) 5,5
Freios
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Discos sólidos
Rodas
7.5Jx18
Pneus
265/60 R18
Capacidade off road
Vão livre do solo (mm) 227
Ângulo de ataque (0) 27,3
Ângulo de saída (0) 22,5
Ângulo de rampa (0) 20,1
Dimensões
Comprimento (mm) 4.880
Largura (mm) 1.915
Altura (mm) 1.765 (sem rack) / 1.810 (com rack)
Distância entre eixos (mm) 2.895
Peso em ordem de marcha (kg) 2.375
Peso bruto total (kg) 2.825
Capacidade do bagageiro (l) – Normal 350/Rebatido 1.220
Volume do tanque de combustível (l) 82
Capacidade de passageiros 7
Resumo dos modelos (maiores valores grifados em vermelho)
Potência (cv) Torque (kgf.m) Entre-eixos (mm) Vão livre do solo (mm) Ângulo de entrada Ângulo de saída
SW4 171 36,7 2.750 220 30º 25º
Pajero 180 38 2.800 215 36º 25º
Trailblazer 277 35,7 2.845 – – –
GLK 170 40,7 2.755 207 25º 24,4º
Mohave 256 56 2.895 227 27,3º 22,5º
