Nissan Kait – “Em time que está ganhando, não se mexe”. Esse é um ditado que hoje, em um mundo onde inovações são apresentadas quase diariamente, pode ser um tanto polêmico. Mas é fato que cada caso é único, e na indústria automobilística não é diferente. Tomando como exemplo o SUV Nissan Kait, lançado recentemente e que tivemos oportunidade de guiar por alguns dias, dá para dizer que ele é uma aposta da montadora em certo conservadorismo dos consumidores brasileiros, que diante dos altos custos para comprar e manter um carro, prefere aqueles que são mais confiáveis.
Explicando, o Kait veio para substituir o Kicks Play, versão original do SUV de entrada da Nissan que foi lançada em 2016 e que teve uma boa trajetória principalmente à robustez do motor e do câmbio CVT. Com o lançamento do novo Kicks, a versão Play realmente merecia uma repaginada, e foi para isso que o Kait veio. Mas para não haver muitos riscos, o modelo veio com muitas características comuns com o antecessor. Números como capacidade do porta-malas e distância entre eixos são rigorosamente os mesmos.
E o motor e o câmbio, que como dissemos, se mostraram muito confiáveis após vários anos de serviços prestados, também vieram do Kicks Play. É um 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT . Ele desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm.
Nissan Kait não nega herança do Kicks Play
Começando pelas semelhanças, convidamos um proprietário de um Kicks Play para andar no carro e fazer comparações. Ele reparou em detalhes como, por exemplo, a semelhança das portas dos dois modelos, e da mesma sensação de espaço na cabine. Em relação ao seu carro, o que chamou mais a atenção foi a carroceria mais “cheia” do Kait, um recurso que as montadoras chamam de “size impression”, ou seja, um recurso do design para dar a impressão de que o carro é maior e mais imponente.
Em relação às nossas impressões guiando o Nissan Kait, o modelo fornecido pela montadora foi o topo de linha Exclusive. Ele vem com recursos como câmera 360°, sistema multimídia Pioneer com uma generosa tela de 9 polegadas (este item, disponível a partir da versão Advance), alerta de veículos se aproximando nas laterais e o que, em nossa opinião, é o melhor deles: o piloto automático com assistência para controle de velocidade e de colisão.
Disponível apenas da versão Exclusive, o recurso é extremamente simples e intuitivo: com dois toques nos comandos do volante, você fixa uma velocidade para o carro e, a partir disso, ele rastreia os obstáculos à frente. Se, por exemplo, o trânsito diminui a velocidade, o sistema faz o carro frear. Se o carro à frente volta a andar mais rápido, o Nissan Kait acompanha o ritmo – mas sempre até a velocidade que você definiu como limite.
Para quem anda em vias expressas ou em trechos de estradas federais, o piloto automático com assistência (o nome técnico da Nissan para o recurso é “Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade e distância – ICC)” é uma mão na roda. Dá para descansar um pouco o juízo, porque o sistema se mostrou bastante confiável. Multiplicando essa comodidade por anos à frente do volante, isso certamente é mais qualidade de vida.
Em relação ao consumo, impressionou a proximidade entre o que apuramos e o que a Nissan prometia. Com gasolina, o carro fez 10,9 km por litro. Isso é uma diferença de apenas 0,4 em relação ao número oficial da montadora, que é de 11,3 km por litro. Mais um ponto positivo para a aposta da fábrica, por resolver manter esse excelente conjunto motor-câmbio.
Considerando que a versão mais básica do Kait, a Active, custa cerca de R$ 35 mil a menos que a topo de linha que guiamos, é mais provável que essa primeira faça mais sucesso nas vendas. Mesmo assim, são características de todas as versões a robustez, o bom espaço interno e a eficiência do motor e do câmbio CVT – todas essas, heranças do Kicks Play. Além disso, como mostramos nesta matéria, o Kait é hoje um dos SUVs com a melhor relação custo-benefício do mercado. Dito tudo isso, para quem procura um modelo confiável nesse concorrido segmento, o novo modelo da Nissan certamente é uma opção a considerar.
