Os carros compactos mais baratos do Brasil

Foto: Divulgação

Compartilhe:

Na lista dos carros compactos mais baratos do Brasil pode ser observada uma grande mudança nos valores dos veículos. Quase todos os modelos à venda estão entre R$ 30 mil e R$ 40 mil, como o Fiat Mobi, mas existe um representante abaixo e outro acima destes valores, o que mostra uma possível alteração nos padrões dos preços.

Outro fator que pode chamar a atenção dos clientes nesta lista de carros é que metade dos modelos que estão à venda com preços mais acessíveis é de origem chinesa, de montadoras que estão ganhando espaço no mercado brasileiro na última década, e trazem carros equipados com preços mais baixos, para se inserir no mercado.

Para completar a lista, os carros de entrada de montadora nacionais como Volkswagen, Fiat e Chevrolet continuam com valores mais atraentes e competitivos, mas nestas versões eles não contam com opcionais e acabamento atrativos para o cliente. Isto faz com que se abram novas oportunidades para os importados ainda nem tão conhecidos no mercado.

Depois de pesquisar os preços que estão sendo praticados pelas concessionárias do país é possível chegar a uma tabela com os valores base dos carros zero quilômetro para venda aos clientes nas concessionárias. Vamos conhecer a lista dos compactos mais baratos do Brasil:

1. Chery QQ Smile – R$ 25.990,00
2. Fiat Mobi Easy – R$ 33.700,00
3. Volkswagen Gol Trendline 2 portas – R$ 36.550,00
4. Jac J2 Pack 1 – R$ 36.990,00
5. Volkswagen Take Up! – R$v37.990,00
6. Chery Celer Hatch – R$ 38.490,00
7. Jac J3S Pack 1 – R$ 39.990,00
8. Nissan March 1.0 Conforto – R$ 39.990,00
9. Kia Picanto – R$ 40.990,00
10. Chevrolet Onix Joy – R$ 41.690,00

Mas dentro desta lista, quais são os modelos que mais agradam os clientes? E quais são aqueles mais vendidos nas lojas? Nem todos os carros que aparecem estão entre os campeões de venda no país, muito porque nem sempre o preço é o maior fator para a decisão de compra do cliente. A confiança na marca e a tradição ainda pesam na hora de fechar o negócio.

Carros compactos mais baratos nem sempre são os mais vendidos

Dentre os dez carros mais baratos que estão sendo comercializados no mercado brasileiro, um deles ganha mais destaque diante dos clientes: o Chevrolet Onix. Nos últimos anos ele tem sido o carro mais vendido do país, mas não o mais barato. O motivo para o modelo se manter na dianteira das vendas é porque a montadora tem ações estratégicas de marketing que ganham os consumidores não só pelo preço, mas pela qualidade.

No segundo lugar dos mais baratos está o Fiat Mobi Easy, em sua versão de entrada, básica e quase sem opcionais. Este carro vem ganhando uma parcela considerável do mercado, mas ainda assim não pode ser considerado um dos queridinhos dos brasileiros. A Fiat acertou em vários pontos no seu modelo Mobi, mas tem falhado na questão motorização e acabamento, o que está espantando os clientes.

A Nissan oferece para o mercado nacional seu modelo de entrada, o Nissan March, um compacto com vários itens de série na versão básica, mas que tem a motorização um pouco mais fraca. Por isso, ele se mantém entre os mais baratos, mas não tão econômicos e também não consegue se consolidar entre os mais vendidos do país.

Na lista também temos os carros populares e tradicionais do Brasil como o Volkswagen Gol, que continua entre os mais vendidos. Mas ele só consegue manter a sua versão “pelada” por um preço abaixo dos R$ 40 mil, o que o deixa fora da liderança do mercado de vendas de veículos.

No topo da lista, o chinês Chery QQ Smile, que leva o título de carro “mais barato do Brasil”. O que parece encantador em um primeiro momento, no entanto, pode não ser tão legal assim. Ao adquirir este modelo, o cliente está abrindo mão de confortos básicos como direção hidráulica, ar condicionado, limpador e desembaçador traseiro. Isso pode parecer assustador, não é?

Hoje, estes são acessórios básicos indispensáveis em qualquer veículo. Mas para os chineses, que querem competir com qualquer outro carro, e ganhar o mercado, isso é supérfluo. Isto faz com que este modelo não fique entre os mais vendidos do país, mesmo com o menor preço do mercado.

Como escolher o compacto mais adequado

Os carros compactos são os que têm os melhores preços, opções de motorização das mais simples, como a 1.0, e até hatches esportivos com motores turbo. Escolher o melhor entre todas as alternativas não é uma tarefa tão fácil assim. Mas fatores como marca, modelo e preço servem para afunilar a lista e simplificar esse desafio.

Algumas dicas são importantes para levar em consideração na hora de tomar uma decisão: quanto posso pagar por um carro ou qual o valor que cabe mensalmente no meu bolso para pagar a prestação, em caso de financiamento? Este deve ser o ponto inicial da tomada de decisão quanto a compra.

Depois, filtrar o tipo de utilização do carro é fundamental. Modelos que são utilizados na cidade, para tarefas como passeios ou ir e voltar do trabalho ou da escola, podem ter motorização mais fraca, como é o caso da maioria dos carros 1.0 compactos que estão dispostos na lista que fizemos. Mas se o carro é utilizado para viajar, um hatch com motor um pouco mais forte pode ser a melhor opção.

Para quem tem filhos ou precisa transportar muita bagagem, um hatch com espaço interno e uma capacidade maior de porta malas, como o Chevrolet Onix, pode ser uma boa opção para compra. Ou então um Volkswagen Gol, que tem um bom espaço interno e motorização mais forte.

Carros compactos são confortáveis?

Os carros compactos podem ser muito confortáveis, mas isso depende de fatores como os opcionais, o tamanho da carroceria e o espaço interno. Se este último for bem aproveitado, um veículo dessa categoria pode ficar muito aconchegante. Outro item importante é o porta-malas. Alguns compactos têm porta-malas espaçosos, o que também ajuda bastante.

Além disso, muitos têm divisões internas que buscam otimizar o espaço para os ocupantes do veículo. Quando as montadoras conseguem produzir modelos aproveitando bem os espaços para criar porta-copos, descanso de braços e bancos mais confortáveis, os compactos passam a ser quase carros de “luxo”, no quesito conforto.

 

Do site Chaves na Mão, parceiro de Auto Blog Ceará

Compartilhe:

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Mais conteúdo para você

Relacionados

IA

Artigo: Nas rodovias do futuro, o ativo mais valioso será uma IA mais precisa

Por Ailton Queiroga, presidente da Compsis, empresa de tecnologias para infraestrutura rodoviária   Durante mais de três décadas desenvolvendo tecnologias para infraestrutura, aprendi uma lição que também conheci na indústria aeronáutica: quando uma inovação muda completamente a forma como as pessoas interagem com um sistema, o maior desafio raramente está na tecnologia. Está na confiança. Foi assim quando participei do desenvolvimento de sistemas embarcados para aeronaves militares. Um piloto jamais questiona apenas se um equipamento funciona. Ele precisa confiar que funcionará corretamente sob qualquer condição. Nas rodovias, começa a acontecer exatamente o mesmo. Essa discussão ganha ainda mais relevância porque o Brasil atravessa o maior ciclo de investimentos em concessões

eletrificados

Artigo: o desafio da pós-venda de veículos eletrificados

Por Guilherme Porazza Dias, gerente de mobilidade da TÜV Rheinland   Eletrificados – O Brasil emplacou mais de 181.542 veículos elétricos plug-in em 2025. Isto representa um crescimento de 44% em comparação com o ano anterior, quando foram vendidos 125.624. Além disso, a frota de veículos plug-in em circulação já é superior à 410 mil, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Ainda de acordo com a ABVE, no ano passado os eletrificados representaram 9% nas vendas dos veículos leves novos, chegando a 13% em dezembro. Um dos fatores que impulsionam o crescimento é a expansão dos pontos públicos e semipúblicos de recarga, que segundo a ABVE cresceu

mulheres no setor automotivo

Mulheres no setor automotivo: mais motoristas, mais mecânicas

Em 1980, o Brasil tinha, em média, 98,7 homens para cada 100 mulheres. Em 2022, esse número havia baixado para 94,2. Revelada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), essa diferença faz parte de uma realidade que percebemos facilmente no cotidiano: a participação feminina nos mais diversos setores da sociedade só aumenta. E o universo automotivo não fica fora disso. Além de influenciar na decisão de compra do automóvel nas famílias que têm homens, as mulheres estão assumindo, em uma proporção crescente, sozinhas as suas próprias famílias, e com renda suficiente para escolher o modelo que quiserem, sem influências. Essa autonomia também se estende para a manutenção: Elas querem

carro elétrico

Volvo lança carro elétrico com mais de 500 km de autonomia

Carro elétrico – O novo Volvo ES90 chega destacado pela montadora por ser o seu primeiro carro totalmente elétrico a superar os 500 km de autonomia, usando parâmetros do Inmetro – que costuma ser mais rigoroso que institutos de medição internacionais. O alcance total, de acordo com a empresa, é de 524 km. E isso com um conjunto propulsor formado por dois motores elétricos que combinam uma potência total de 680 cv, 870 Nm de torque e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em quatro segundos, O modelo também é o primeiro carro elétrico da Volvo com tecnologia de 800V, oferecendo carregamento mais rápido do que qualquer

Assine

Recebe novidades e ofertas de nossos parceiros na integra em seu e-mail