Auto Blog 8.5 já falou da ID Buzz, a van também chamada de nova Kombi que veio com a proposta de revolucionar a tecnologia automotiva da Volkswagen através de versões sem motor a combustão e que funcionam apenas com condução elétrica. Agora, a montadora investe na ID Buzz autônoma, usando o carro como vitrine para sua meta de iniciar, em cidades da Europa e dos Estados Unidos, a implantação de modelos que dispensam motorista para rodar.
Anunciando um teste na cidade alemã de Munique, onde foi feito um vídeo (em inglês, disponível aqui) com a ID Buzz autônoma rodando pelas ruas da cidade, a montadora fez questão de destacar, na ação de divulgação, que se trata de um modelo de testes que não está à venda. A cautela é compreensível, já que a parafernália para fazer o modelo andar sozinho não é pouca.
Segundo a Vokswagen, um dos principais desafios é lidar com a imprevisibilidade dos seres humanos, incluindo aí suas emoções. Como uma máquina vai concluir que uma criança agitada, lá no fim da rua, pode simplesmente sair correndo e atravessar o caminho? Bem, para isso, a ID Buzz se vale de um conjunto formado por dois radares nas laterais, três radares frontais, dois radares com laser frontais, dois radares com laser laterais, uma câmera frontal, duas câmeras no teto, um radar com laser no teto e duas câmeras laterais.
ID Buzz autônoma usa processamento de dados em nuvem
Todo esse conjunto de recursos coleta informações em tempo real e o veículo os envia para uma sistema de condução autônoma na nuvem. Além disso, há uma comunicação com um sistema de mobilidade (que calcula, por exemplo, o melhor trajeto de acordo com o trânsito) e é preciso, ainda, prever a comunicação com outros veículos autônomos que estejam em circulação no entorno.
Só relembrando, a ID Buzz faz parte da estratégia de eletrificação da Volkswagen, junto com dois modelos que foram batizados de ID3 e ID4. Diferentemente da Kombi clássica, de onde, aliás, veio a inspiração para a ID Buzz, ela vem com muita tecnologia embarcada.
