Crasa – Na história da concorrência de grandes marcas, há casos interessantes em que uma delas cita diretamente a outra. No setor automotivo, um exemplo é uma propaganda da Fiat, na década de 1990, que mostrava os modelos que disputavam mercado com o Uno na Europa e dizia que nenhum deles estava disponível no Brasil. Há também os casos de referência indireta, em que o concorrente fica subentendido. Foi o caso de um comercial da Volkswagen, que brincava com a porta lateral corrediça da Kombi e deixava a entender que ela era melhor que o Hyundai Veloster, um curioso veículo que tinha só uma porta traseira.
Pois bem, a concessionária Crasa, autorizada da Ford, resolveu usar esse recurso para divulgar uma das estrelas em vendas do seu portfólio, que é a picape Ranger. A empresa promove, na sexta e sábado (dias 8 e 9 de dezembro) a ação “Combate das Picapes”. Trata-se, como ela mesma define de “uma disputa entre grandes oponentes para testar as três picapes líderes de vendas no Ceará, a nova Ford Ranger, a Toyota Hilux e a Chevrolet S-10”.
Os veículos vão ficar à disposição dos interessados na Ford Crasa (na Avenida Washington Soares, 7241, bairro José de Alencar). “Nosso objetivo é chamar o consumidor para ser o juiz nesse combate inédito no Ceará, entrar nos carros, conhecer mais, fazer test-drive e tirar suas próprias conclusões. A ação é um evento audacioso e provocador, pois os concorrentes estarão lado a lado”, explica Lucas Rolim, diretor da Ford Crasa.
O que torna o evento interessante, acima de tudo, é não desqualificar os concorrentes, mas dizer que o produto de quem faz a ação é o melhor deles. Tanto que a Crase reconhece que a ação é “uma disputa entre grandes oponentes”. Ponto para a empresa, que encontrou uma forma bem humorada e corajosa de divulgar seu produto.
Como dissemos aqui, a Ford Ranger liderou as vendas em Fortaleza, em outubro último. Foram 33 unidades da picape emplacadas contra 21 da Toyota Hilux. É um feito considerável, já que o modelo japonês tem sido líder há anos entre os consumidores locais. Mas a pouca diferença dos números entre as duas mostra que a disputa é acirrada.
Crasa integra esforço da Ford no mercado “premium”
A Ford fez mais um investimento com foco nos clientes brasileiros que compram modelos acima de 200 mil reais. No dia 24/11, a montadora apresentou a Raptor, mais uma versão da Ranger. Ela veio se juntar as que já estavam disponíveis: Limited, XLT, XLS e XL. Desenvolvida pela Ford Performance, divisão de esportivos de alto desempenho da marca, ela tem motor 3.0 V6 biturbo GTDI com potência de 397 cv e torque de 59,45 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
Com preço de R$ 448.600, o modelo é equipado com transmissão automática de dez velocidades, paddle shifter (borboletas no volante para trocas manuais, caso o motorista queira), sete modos de condução, quatro modos de escapamento, diferencial dianteiro e traseiro blocante, painel digital de 12,4”, navegador off-road e sistema multimídia com tela também de 12,4”.
Outros recursos interessantes são controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, assistentes de cruzamentos, frenagem autônoma em marcha à ré, centralização em faixa, estacionamento automático, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, reconhecimento de sinais de trânsito, farol alto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e sete airbags.
