Oroch – Ainda não é comum vermos nas ruas e talvez muita gente não saiba, mas desde o ano passado várias cidades brasileiras autorizaram o uso de picapes como veículos para táxi. A mudança, no entanto, depende do interesse das montadoras para disponibilizar seus modelos nesse tipo de uso. O anúncio mais recente foi o da Renault para a Oroch, picape derivada do SUV Duster. Além de ser mais uma opção para os motoristas desse serviço, essa disponibilidade pode incrementar as vendas do modelo, que hoje ocupa a 7ª posição, em total de emplacamentos das chamadas picapes grandes, do ranking divulgado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Modalidade já adotada em cidades como Belo Horizonte, Curitiba e São Paulo, o transporte de passageiros através de picapes tem uma peculiaridade: por razões meio óbvias (o gravíssimo problema de insegurança do Brasil), a caçamba não pode ser aberta, para preservar a integridade da carga dos passageiros do táxi.
Segundo a Carmais, revenda autorizada da Renault em Fortaleza, a autorização também estabelece limite de até uma tonelada de peso total do modelo. E junto com a capota impermeável, é preciso ter rede de fixação para garantir a segurança dos pertences transportados.
Oroch sai com cerca de R$ 30 mil de desconto
Com a autorização, os taxistas de Fortaleza podem adquirir a Oroch zero quilômetro com as isenções que a categoria recebe: IPI, ICMS a cada dois anos e IPVA. Para Emanuella Guimarães, gerente de venda direta da Jangada Renault, a autorização representa um avanço significativo, “Essa medida valoriza os taxistas, oferecendo a eles uma nova opção de veículo que alia conforto, espaço e versatilidade. É um passo importante para modernizar a frota e atender melhor às necessidades da categoria. Nós, na Jangada Renault, entendemos a relevância desse momento e buscamos apoiar os profissionais nesse processo de adaptação”.
Vale ressaltar que, como dissemos, a disponibilização das picapes para táxi depende do interesse das montadoras que têm modelos para atender esse tipo de aplicação. A Fiat, por exemplo, poderia oferecer a Strada. Mas no site da empresa, os modelos oferecidos como opções para táxi são Mobi, Argo, Cronos, Pulse e Fastback. Já a Chevrolet resolveu fazer o mesmo que a Renault, colocando a Montana, sua picape que atende os requisitos, à disposição do segmento.
Outro detalhe curioso, especificamente sobre a Oroch, é que ela não tem versão com câmbio automático. Esse componente ajuda muito motoristas profissionais com os taxistas, que têm como rotina passar muitas horas no trânsito. Portanto, optando pelo modelo eles teriam a robustez garantida e o bom espaço da Oroch, mas precisariam lidar com essa ausência do item de conforto. E destacando o que falamos sobre robustez, a Oroch, junto com o Duster, forma o único duo remanescente dos carros vindos da Dacia, uma empresa romena que pertence à Renault.
O Logan e o Sandero, que também fazem parte do grupo trazido pelo Brasil, já não são mais comercializados. Os modelos originários da Dacia, por serem projetados para a Romênia, país que também não conta com uma das melhores estruturas viárias do mundo, ficaram conhecidos pela alta durabilidade. Tanto que até hoje ainda existem muitos motoristas de aplicativos usando Logan e Sandero, mesmo com os modelos tendo saído de linha por aqui.
Confira abaixo as opções que os taxistas têm da Oroch (informações fornecidas pela Jangada Renault, do grupo Carmais). De acordo com os valores fornecidos pela empresa, todos os descontos somados resultam em um valor aproximadamente R$ 30 mil menor que os modelos vendidos para clientes não taxistas.
