Com o mês de julho chegando, muitas famílias aproveitam as férias escolares para viajar com os filhos. E para pegar a estrada, sempre é bom conferir o estado dos pneus, que estão entre os itens de segurança mais importantes do veículo. Pensando nisso, AutoBlog 85 reúne algumas dicas coletadas de informações fornecidas por nomes de peso como Brigdestone, Continental e Pirelli. Confira a seguir.
1 – Cuidado com a calibragem dos pneus
Os pneus são configurados pela fábrica para rodar com uma pressão específica, e rodar com a quantidade de ar inadequada é uma das principais causas de desgaste irregular. Além disso, se a pressão estiver mais baixa que o ideal, uma consequência direta é o aumento do consumo de combustível, porque o carro fica mais “pesado” com o aumento do atrito entre as rodas e o solo.
A recomendação é verificar a calibragem semanalmente, e sempre com os pneus frios. Procure um ponto de calibragem que fique o mais próximo possível de onde você está com o carro. Isso acontece porque o atrito com o solo acaba esquentando os pneus e, consequentemente, o ar que está dentre deles. Esse ar aquecido se dilata, fazendo com que a pressão aumente. Isso “engana” o sensor do calibrador, que não vai colocar a quantidade necessária de ar para rodar segundo a configuração de fábrica.
2 – Alinhamento e balanceamento garantem estabilidade
O alinhamento e o balanceamento também desempenham papel importante na durabilidade dos pneus e na segurança. Além de evitarem desgaste irregular, esses procedimentos ajudam a garantir estabilidade, conforto na condução e melhor dirigibilidade. A dica é que ambos os procedimentos sejam realizados aproximadamente a cada 10 mil quilômetros ou sempre que houver sinais como vibração no volante, desgaste irregular ou se o carro sofrer um grande impacto causado por buracos ou obstáculos.
Dando exemplos práticos, se o carro está puxando para um dos lados, é provável que esteja com problema de alinhamento. Já a vibração do volante principalmente em velocidades acima de 60 km por hora é indicador de falta de balanceamento. Para quem não sabe, o aro metálico da roda não é uma circunferência perfeita e balanceá-lo consiste em colocar pesos de metal em algumas partes para compensar essas irregularidades. Rodar com pneus sem balanceamento, além de danificar os componentes da direção, representa um risco de acidentes por perda de controle do veículo.
3 – Rodízio ajuda a equilibrar o desgaste
O rodízio periódico dos pneus também contribui para aumentar a vida útil do conjunto, porque cada eixo do veículo sofre desgastes diferentes ao longo do uso. Essa medida, portanto, ajuda a equilibrar a distribuição do desgaste. Em relação a esse cuidado, o recomendável é combina-lo com o alinhamento e o balanceamento, quando for necessário fazer esses dois últimos.
4 – Atenção para a banda de rodagem
Os pneus têm marcadores na própria borracha (veja imagem abaixo) que indicam quando a troca é necessária. A verificação é simples: procure por marcas que ficam um pouco abaixo da linha de revestimento do pneu. Se essa linha de revestimento estiver no mesmo nível das marcas de borracha da banda de rodagem, o pneu chegou ao seu limite de uso.
5 – Modo de conduzir também influencia a vida útil dos pneus
Arrancadas fortes ou acelerações e frenagens bruscas podem aumentar o desgaste dos pneus, porque intensificam o atrito da borracha com o solo. Conduzir de forma progressiva, além de ser mais seguro, ajuda a preservar os pneus.
6 – Atenção a buracos e impactos
Dirigir nas ruas e estradas brasileiras é um desafio diário, por causa da manutenção precária. Por isso, se o caminho é novo vale redobrar a atenção, especialmente à noite, quando a visibilidade é menor. Buracos, guias e obstáculos podem causar danos internos na estrutura do pneu, como bolhas, deformações ou até cortes. Por isso, após um impacto mais forte é bom observar vibrações no volante, ruídos incomuns ou mudanças na dirigibilidade.
