O destaque de março, afirma a ABVE, foram os modelos PHEV (híbridos plug-in), que lideraram as vendas com 6.944 veículos e uma participação nesse mercado de 48%. Já os veículos 100% elétricos (BEV) foram responsáveis por 4.801 emplacamentos, com uma participação de 33,4% do total de eletrificados. “O avanço dos elétricos plug-in reflete a atual fase em que se encontra a eletromobilidade no país. O mercado ainda não está totalmente amadurecido para os BEV 100% elétricos, mas se consolida para modelos que conjugam combustão e eletrificação (híbridos PHEV). Estes apresentam-se ao consumidor como uma alternativa viável de autonomia, diante dos desafios de infraestrutura de recarga”, afirma a ABVE.
Outra entidade importante que apresentou números de destaque em relação ao mercado de carros eletrificados foi a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa). Ela reúne 10 membros, dentre eles marcas expressivas em vendas como a Kia e a BYD. Com esses dois integrantes e mais a Volvo, que não tem números expressivos, mas tem contribuído muito para a divulgação dos carros eletrificados, a Abeifa afirma que sua participação no segmento é de 50,4% do mercado interno brasileiro.
“O mercado brasileiro está em importante etapa de transição em favor dos carros eletrificados, como no restante do mundo. Já representam 9,8% do total de emplacamentos”, analisa Marcelo Godoy, presidente da Abeifa, Ele destaca a presença de veículos importados, que com suas tecnologias mais avançadas “beneficiam os compradores e incentivam os fabricantes locais no processo de atualização de seus produtos”. O único fato lamentável, em relação a esse cenário, é o protecionismo já tradicional no Brasil, que sobretaxa importados a pretexto de proteger a indústria nacional e termina apenas beneficiando grandes empresas e prejudicando os consumidores. Mesmo assim, como foi lembrado pelo presidente da Abeifa, a simples existência dos importados já é um estímulo para a modernização dos veículos locais.
A ABVE enumera alguns fatores para explicar os números de crescimento nas vendas de carros eletrificados. “Nos últimos meses, alguns governos estaduais passaram a adotar medidas de estímulo, como isenções ou reduções no IPVA. Um exemplo é São Paulo, que concedeu isenção de IPVA para os HEV Flex fabricados no estado”, diz a entidade. Como resultado, as vendas desse tipo de veículo aumentaram de 1.426 unidades no primeiro trimestre de 2024 para 1.792 no mesmo período de 2025 (+25%). Outro fator importante, segundo a ABVE, foi a expansão da infraestrutura de recarga. Em março de 2024, o Brasil contava com 7.758 eletropostos. Já em fevereiro de 2025, esse número saltou para 14.827, um aumento de 91,11%.
Mercado de carros eletrificados leves por tecnologia em março/2025
- PHEV: 6.944 (48,3%)
- BEV: 4.801 (33,4%)
- HEV FLEX: 1.656 (11,5%).
- HEV: 979 (6,8%)
- TOTAL: 14.380
Os 5 municípios que mais venderam carros eletrificados leves em março de 2025
1º – São Paulo: 1.906
2º – Brasília: 1.796
3º – Belo Horizonte: 587
4º – Rio de Janeiro: 488
5º – Campinas: 392
Glossário de carros eletrificados
PHEV – carro que combina um motor a combustão com um motor elétrico e tem bateria recarregável (com autonomia mais baixa que a dos carros 100% elétricos), podendo ser abastecido em tomadas ou eletropontos
BEV – carro 100% elétrico
HEV – carro em que um motor elétrico ajuda o motor a combustão para aumentar a potência e economizar combustível. Ele tem uma bateria recarregável, mas a energia para é fornecida pelo o motor a combustão ou com a energia cinética das frenagens
HEV FLEX – carro HEV em que o motor a combustão funciona com gasolina ou álcool
