A Audi do Brasil anunciou a pré-venda do novo RS 3 no País. O modelo já pode ser encomendado nas concessionárias da marca e tem duas versões disponíveis: RS 3 Sedan (R$ 659.990,00) e RS 3 Sedan Track (R$ 714.990,00). De acordo com a fábrica, o modelo bateu o recorde de volta mais rápida em sua categoria no circuito de Nürburgring, na Alemanha. A nova linha RS 3 é equipada com motor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros em linha, com 400 cavalos de potência entre 5.600 rpm e 7.000 rpm, e torque máximo de 500 Nm entre 2.250 rpm e 5.600 rpm.
Ele faz o esportivo acelerar de o a 100 km/h em apenas 3,8 segundos – 0,3s mais rápido que a geração anterior. A velocidade máxima é de 250 km/h (RS 3 Sedan) e 280 km/h (RS 3 Sedan Track). A transmissão é automática S tronic de sete velocidades, que funciona com a consagrada tração quattro. Estão disponíveis os modos de condução Audi Drive Select nas opções Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, RS Individual, RS Performance e RS Torque Rear.
O controle do flap de escape foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som de acordo com o modo de condução selecionado. Em relação a dirigibilidade, ele traz dispositivos como o conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, o controle eletrônico de estabilidade e o controle binário seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspensão esportiva RS. “Esses componentes são relevantes para a dinâmica lateral do veículo e estão conectados ao controle modular de dinâmica de condução, onde ocorre a sincronização de dados. Eles reagem de forma ainda mais precisa às diversas situações de condução, nas quais o condutor pode, por meio do Audi drive select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena”, diz a Audi.
Na versão RS 3 Sedan, o modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, saias laterais, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. As rodas são de liga leve e 19 polegadas, na cor prateada, com design de dez raios em formado de “Y”, e pneus 265/30 R19 (dianteiros) 245/35 R19 (traseiros) e têm pinças de freio pintadas de vermelho.
Já a versão RS 3 Sedan Track tem acabamento em fibra de carbono nas saias laterais, capas dos retrovisores, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. As rodas são de liga leve e 19 polegadas, na cor preta, com design de dez raios em formado de “Y” e pneus 265/30 (dianteiros) e 245/35 (traseiros) e os freios de cerâmica têm pinças pintadas de azul.
Ambas as versões contam de série com teto-solar elétrico panorâmico e faróis Matrix LED escurecidos, que oferecem sequenciamento de luz e pisca dinâmicos, além de quatro opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine. O painel, batizado pela montadora como “Audi Virtual Cockpit plus”, tem tela de 12,3 polegadas com 4 opções de visualizações, sendo os modos Runway e Conta-Giros exclusivos dos modelos RS.
No modo RS Performance, as rotações são visualizadas na ordem inversa, com as mais altas em primeiro plano e a marcha lenta em segundo plano. No modo RS Individual, o novo conta-giros apresenta as rotações por minuto no centro do painel de instrumentos, além das informações sobre potência, torque, forças G, aceleração e tempos de volta.
No modo de transmissão manual, o indicador de mudança do RS muda a exibição de rpm de verde para amarelo e para vermelho, no estilo do automobilismo, para indicar o momento ideal da troca de marcha. Além disso, as faixas de temperatura do líquido de arrefecimento, diferencial esportivo, freios, motor e transmissão são mostradas em cores no display de 10,1 polegadas no painel de instrumentos.
A versão RS 3 Sedan oferece bancos dianteiros super esportivos, ajustáveis eletricamente com função de memória para o motorista, e revestimento em microfibra e couro artificial. Por fim, a versão RS 3 Sedan Track oferece bancos dianteiros RS em formato concha em fibra de carbono com ajuste manual, e revestimento em microfibra e couro.
Lista de equipamentos do RS 3
Entre os itens de tecnologia e segurança estão airbags frontais para motorista e passageiro; airbags laterais dianteiros de cabeça e cortina; assistente de cruzeiro adaptativo com assistente de emergência; câmera traseira com visão surround; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis Matrix LED escurecidos com sequenciamento de luz e pisca dinâmicos; lanterna traseiras LED com iluminação e piscas dinâmicos; head-up display; e sistema de alerta de saída, tráfego traseiro e mudança de faixa.
São itens de conforto e conveniência: sistema de som SONOS 3D (680 W); aquecedor dos bancos dianteiros; ar-condicionado automático de 3 zonas; Audi Drive Select com controle de amortecedores DCC; Freio de estacionamento eletromecânico com Auto-Hold; keyless entry/go; pacote de luzes ambiente PRO em RGB; pedaleiras em alumínio; porta-malas com abertura automática via sistema hands-free; sensor de luz e chuva; soleiras das portas com logo RS (Audi Sport); teto moldado em tecido preto; e volante esportivo, de três raios, com emblema RS, parte superior e inferior achatadas, multifuncional, paddle shifts e controles satélites.
